Президент Группы компаний ITECO Евгений Бабаев в своём выступлении подробно рассказал о законопроекте о льготе по транспортному налогу в счёт платы за «Платон». Такая льгота существовала ранее, но в этом году была отменена. ITECO – на правах одной из крупнейших транспортных компаний страны – выступило с инициативой такую льготу вернуть. Федеральный Минтранс переложил этот вопрос на регионы и Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области при участии ITECO был подготовлен законопроект, который смог бы поддержать региональных перевозчиков в конкуренции с федеральными, способствовал увеличению белой зарплаты и привёл бы к росту ВВП региона.

- Во-первых, льгота ориентирована на коммерческих перевозчиков, которые осуществляют магистральные перевозки на междугородном и международном сообщении. Смысл в том, что регион предоставляет льготу по транспортному налогу (который платится в бюджет региона) тем компаниям, которые меньше всего эксплуатируют региональные дороги. Чем больше перевозчик ездит по федеральным трассам, тем меньше размер регионального транспортного налога. Согласно расчётам, если транспортная компания осуществляет 70% пробега по федеральным трассам, то 30% от платы по «Платону» перекрывает 100% транспортного налога. Второй принцип: организация должна заниматься коммерческими перевозками. Так исключаются подведомственные парки, принадлежащие предприятиям и использующиеся для перевозки своих работников и продукции. Третий принцип: организация должна быть зарегистрирована в Нижегородской области, что исключает регистрацию транспорта на обособленные подразделения. Если транспорт будет зарегистрирован на филиал, то основные налоги будут платиться в другом регионе. Так льгота теряет всякий смысл. Четвёртый принцип: средняя зарплата в организации должна быть не ниже средней по региону. Пятый принцип: стимулирование обновления автопарка, распространяя льготу на транспорт не старше 7 лет.

 

По словам Президента ITECO, последняя редакция законопроекта, внесённая в Законодательное собрание Нижегородской области на первое чтение, оказалась искажённой и урезанной. К тому же, не понятно, что транспортный налог уменьшается на 30% от оплаченного "Платона", а не просто на 30%, как сообщили ранее в СМИ.

Евгений Бабаев обратился к заместителю председателя комитета по транспорту и дорожному хозяйству Законодательного Собрания Артёму Баранову, присутствовавшему на Транспортном форуме, с просьбой создать согласительную комиссию для доработки законопроекта.

Во время своего выступления Президент ITECO также подчеркнул важность взаимодействия с законодательной властью. Так, в прошлом году компания выступила с инициативой отмены налога на движимое имущество. Инициатива была поддержана Губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным, обрела форму закона и уплаченные сборы по налогу были возвращены организациям-плательщикам. Практически сразу бизнес-сообщество отреагировало на такое решение власти: за 9 месяцев 2019 года рост грузооборота автомобильным транспортом в Нижегородской области составил почти 25%! Эти цифры, по мнению Евгения Бабаева, хорошо иллюстрируют, как важно власти прислушиваться к бизнесу.